群控電梯實(shí)訓(xùn)考核裝置技術(shù)性能：

1.輸入電源：三相五線制AC380V±10%，工頻50Hz；

2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ ，相對(duì)濕度＜85%(25℃)，海拔＜4000m；

3.裝置容量：＜1.5KVA；

4.整機(jī)尺寸（對(duì)象+控制柜+電腦桌）：4360mm×860mm×3000mm；

5.單臺(tái)電梯尺寸：980mm×860mm×3000mm；

6.控制方式：開關(guān)量/數(shù)字量雙控及VVVF技術(shù)；

7.安全保護(hù)措施：具有接地保護(hù)、漏電保護(hù)功能，安全性符合相關(guān)的國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

三、群控電梯實(shí)訓(xùn)考核裝置結(jié)構(gòu)組成及功能：

智能電梯由電梯控制柜和電梯模型組成，能實(shí)現(xiàn)按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、人機(jī)對(duì)話等功能，兩臺(tái)電梯還可以智能群控(模糊控制、專家控制)、電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷。

電梯模型：包含驅(qū)動(dòng)裝置、轎廂及對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全保護(hù)機(jī)構(gòu)等組成。驅(qū)動(dòng)裝置由曳引機(jī)（帶有制動(dòng)器、減速機(jī)、導(dǎo)向輪、工業(yè)編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成；導(dǎo)向系統(tǒng)由井道鋼架、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴等組成；門機(jī)機(jī)構(gòu)由轎門、層門、開關(guān)門機(jī)構(gòu)、安全觸板、門套等部件組成；安全保護(hù)機(jī)構(gòu)由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護(hù)裝置等部件組成。

1、井道鋼架：采用鋼架結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導(dǎo)軌。

2、曳引機(jī)：位于鋼架頂部，是電梯的動(dòng)力裝置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：

（1）電動(dòng)機(jī)：鼠籠式三相異步電動(dòng)機(jī)，采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動(dòng)方式，電梯起動(dòng)時(shí)，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時(shí)，使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零，實(shí)現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn)，模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。

（2）制動(dòng)器：在電梯通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘，當(dāng)電梯停止時(shí)制動(dòng)并保持轎廂位置不變。

（3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點(diǎn)。

（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)動(dòng)。

（5）工業(yè)編碼器：對(duì)轎廂的運(yùn)行距離進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)精確定位。

3、導(dǎo)軌：分別有轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌，保證轎廂和對(duì)重作垂直運(yùn)動(dòng)。

4、轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機(jī)另一端連接對(duì)重，在導(dǎo)軌上運(yùn)行，轎廂門上裝有連鎖開關(guān)，當(dāng)門關(guān)閉后電梯才能運(yùn)行。

5、對(duì)重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。

6、層門：門上設(shè)計(jì)有門鎖開關(guān)，當(dāng)層門關(guān)閉后，電梯才能啟動(dòng)。

7、操縱箱：安裝在電梯模型正面左側(cè)，模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號(hào)輸入設(shè)備，包括：數(shù)字顯層器、選層按鈕、開門、關(guān)門銨鈕、方向指示燈。

8、電梯鎖：位于電梯一層，電梯關(guān)閉后停靠一層。

9、呼梯盒：安裝上、下呼叫按鈕，實(shí)現(xiàn)各樓層的外部呼叫。

10、超速安全保護(hù)：當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因），限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

11、終端極限開關(guān)安全保護(hù)：由永磁感應(yīng)器構(gòu)成，提供轎廂停層位置信號(hào)的終端保護(hù)開關(guān)，感應(yīng)器提供電梯運(yùn)行終端信號(hào)，電梯超過它時(shí)，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出行程范圍。

12、門安全觸板：在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，觸及轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

13、門安全光幕保護(hù)：在轎廂門的邊沿上，裝有三對(duì)檢測(cè)傳感器，檢測(cè)轎門之間有物體時(shí)，門始終打開，避免事故發(fā)生。

14、門機(jī)力矩安全保護(hù)：門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物體或人夾在門中時(shí)，就增加了關(guān)門力矩，使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開，從而避免事故發(fā)生。

15、緩沖器:當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎讜r(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

16、智能人機(jī)：采用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯示，分辨率800×480，65535色數(shù)字真彩，用于顯示電梯運(yùn)行狀態(tài)及服務(wù)信息。

17、信息系統(tǒng)：通過大型LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示電梯運(yùn)行高度、電梯運(yùn)行速度、電梯處于各樓層的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)。

18、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：轎廂內(nèi)配置網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，監(jiān)控轎廂內(nèi)部動(dòng)態(tài)。

19、電梯電氣控制柜：包含可編程控制器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護(hù)器）、智能考核系統(tǒng)等組成部分。

1）變頻器：三菱FR-D740-1.5kW變頻器。

2）可編程序控制器：采用三菱FX2N-64MR-001主機(jī),控制電梯的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)呼叫信號(hào)，對(duì)電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷，然后給出運(yùn)行指令，使電梯實(shí)現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號(hào)、自動(dòng)關(guān)門等功能。

3）安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停、門鎖開關(guān)的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。

4）考核系統(tǒng)：電梯具有手動(dòng)故障設(shè)置和智能故障設(shè)置兩種設(shè)置模式，其中智能考核系統(tǒng)由終端和上位機(jī)軟件組成。智能考核終端由240×128點(diǎn)陣藍(lán)底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤、單片機(jī)、存儲(chǔ)器、網(wǎng)絡(luò)接口等組成，可單機(jī)進(jìn)行日歷和時(shí)鐘設(shè)置、考核時(shí)間設(shè)置、密碼設(shè)置、故障設(shè)置，具有已設(shè)故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時(shí)間倒計(jì)時(shí)顯示、剩余考核時(shí)間報(bào)警提示等功能。智能考核上位機(jī)軟件具有試卷管理、考試管理、學(xué)生信息管理、教師信息管理、成績(jī)管理等功能。

四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：

1、電梯機(jī)構(gòu)安裝與檢測(cè)裝置調(diào)整

2、電氣控制柜的器件安裝與線路連接

3、變頻器參數(shù)設(shè)置與操作

4、電梯控制程序PLC編程與調(diào)試

5、電梯群控功能調(diào)試

6、電梯故障排除（48個(gè)故障點(diǎn)）

7、智能電梯監(jiān)控運(yùn)行與維護(hù)